輪椅車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)臺(tái)是專門用于評(píng)估輪椅車在動(dòng)態(tài)行駛條件下（如坡道、轉(zhuǎn)彎、顛簸等）抗傾翻能力、防滑性及行駛軌跡穩(wěn)定性的專業(yè)設(shè)備。其核心目標(biāo)是通過模擬實(shí)際使用場(chǎng)景，量化測(cè)試輪椅車的動(dòng)態(tài)性能，確保產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶出行安全。

一、原理

動(dòng)態(tài)場(chǎng)景模擬：

試驗(yàn)臺(tái)通過可調(diào)節(jié)的測(cè)試平臺(tái)模擬不同坡度、速度及路況，還原輪椅車在實(shí)際使用中的復(fù)雜工況。

多參數(shù)測(cè)試：

穩(wěn)定性測(cè)試：包括后向動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、前向動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、側(cè)向動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

性能測(cè)試：測(cè)量行駛軌跡、加速度、減速度、制動(dòng)距離等參數(shù)，評(píng)估輪椅車的操控性和制動(dòng)性能。

振動(dòng)與沖擊測(cè)試：通過模擬不平整路面的振動(dòng)和沖擊，檢測(cè)結(jié)構(gòu)件耐久性及減震效果。

數(shù)據(jù)采集與分析：

試驗(yàn)臺(tái)配備高精度傳感器和數(shù)據(jù)分析軟件，實(shí)時(shí)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)并生成報(bào)告。

二、特點(diǎn)

模塊化與安全性設(shè)計(jì)：

模塊化結(jié)構(gòu)便于功能擴(kuò)展和維護(hù)，支持長(zhǎng)距離行駛測(cè)試。

安全防護(hù)措施包括防滾動(dòng)/防滑動(dòng)裝置、安全護(hù)欄、防撞報(bào)警系統(tǒng)，確保測(cè)試過程安全。

標(biāo)準(zhǔn)化與合規(guī)性：

符合ISO7176、GB/T 18029.2-2022等國(guó)際/國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，為輪椅車通過CE、FDA等認(rèn)證提供數(shù)據(jù)支持。

智能化與數(shù)據(jù)化：

支持中英文切換的彩色觸摸屏操作界面，簡(jiǎn)化參數(shù)設(shè)置。

數(shù)據(jù)分析軟件可生成可視化報(bào)告，直觀展示穩(wěn)定性表現(xiàn)，為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供依據(jù)。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

輪椅車生產(chǎn)企業(yè)：

研發(fā)階段：通過動(dòng)態(tài)測(cè)試優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)、輪組配置、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性。

出廠檢測(cè)：驗(yàn)證輪椅車在額定載荷下的動(dòng)態(tài)性能，減少售后糾紛。

第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)：

質(zhì)量認(rèn)證：依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)送檢輪椅車進(jìn)行動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性認(rèn)證，保障消費(fèi)者權(quán)益。

市場(chǎng)監(jiān)督：排查流通市場(chǎng)上的不合格產(chǎn)品，打擊違法生產(chǎn)行為，規(guī)范市場(chǎng)秩序。

科研院所與高校：

新材料研發(fā)：測(cè)試新材料對(duì)穩(wěn)定性的提升效果。

新技術(shù)驗(yàn)證：評(píng)估智能控制系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的有效性。

人機(jī)工程學(xué)研究：通過模擬不同路況，優(yōu)化輪椅車的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，提升乘坐舒適度。

政府監(jiān)管部門：

質(zhì)量抽查：對(duì)市場(chǎng)上銷售的輪椅車進(jìn)行隨機(jī)抽樣測(cè)試，核查產(chǎn)品是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

政策制定：基于測(cè)試數(shù)據(jù)完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)輪椅車行業(yè)技術(shù)升級(jí)。