2025 年10月23日至24日，由上海士研咨詢主辦，中國中鐵、國際鐵路信號工程師協(xié)會、中國中車長春軌道客車股份有限公司支持舉辦的越南軌道交通峰會在胡志明市成功舉辦，并圓滿落幕！
本次會議以“聯(lián)接未來，驅(qū)動創(chuàng)新”為主題，匯聚全球行業(yè)頭部人士、專家學(xué)者、企業(yè)代表等約 300 人，搭建起高規(guī)格對話與合作平臺，共探前沿趨勢、分享最佳實踐、發(fā)掘市場機遇，為越南及東南亞軌道交通事業(yè)注入新動能。
峰會伊始，由畢馬威越南高級顧問Minh Anh (Tracy) Ngo擔(dān)任主持人，為本次大會正式開場。中車長春軌道客車股份有限公司未來技術(shù)研究部副部長王建發(fā)表了開幕致辭，表達了對峰會的支持和對行業(yè)發(fā)展的期望。
本次大會上午的議程聚焦在"全球矚目—越南軌交新圖景"的主題，旨在深入探索越南軌道交通發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖、投資機遇與創(chuàng)新路徑。作為本次峰會的首位發(fā)言嘉賓，國際公共交通協(xié)會UITP亞太負(fù)責(zé)人Shaun Tan發(fā)表了與城市軌道交通發(fā)展相關(guān)的演講內(nèi)容。他在演講中深入剖析了城市軌道交通發(fā)展的前沿趨勢。隨后，河內(nèi)地鐵董事長Khuat Viet Hung，分享了“從依賴到自給自足：河內(nèi)地鐵公司維護與技術(shù)轉(zhuǎn)移的挑戰(zhàn)與策略”，他結(jié)合過往的實戰(zhàn)經(jīng)驗，明確指出了在運營初期深度依賴外方技術(shù)支持的困境，并詳細(xì)闡述了公司通過多項策略，逐步將核心技術(shù)能力掌握在自己手中，最終邁向運維自給自足的艱難轉(zhuǎn)型之路，展現(xiàn)了河內(nèi)地鐵邁向技術(shù)自立的清晰路徑與堅定決心。
緊接著是中車長春軌道客車股份有限公司未來技術(shù)研究部副部長王建，他向參會嘉賓介紹了城軌產(chǎn)品譜系；然后新加坡地鐵副總裁Anson Lim分享了軌道交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)型技術(shù)；接下來是廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司部門總工程師梁粵華對中西方城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)實踐進行對比，系統(tǒng)梳理了雙方的核心差異。
上午最后一個環(huán)節(jié)是圓桌討論，由國際公共交通協(xié)會UITP亞太負(fù)責(zé)人Shaun Tan擔(dān)任主持嘉賓，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司副院長賀立功、新加坡地鐵副總裁Anson Lim、河內(nèi)地鐵董事長Khuat Viet Hung為討論嘉賓，四人圍繞“綠色軌道交通技術(shù)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”的主題展開了深刻討論，分享了各自的觀點與見解。
10月23日下午，會議議程主題是“智能軌交—驅(qū)動技術(shù)變革與應(yīng)用”。首講是由韓國鐵道公社KORAIL副部長YOUNG MIN KIM (JAMES)所分享的“PDM應(yīng)用：驅(qū)動鐵路系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。他重點介紹了KORAIL如何通過構(gòu)建產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)系統(tǒng)，打通全生命周期數(shù)據(jù)流，規(guī)避“數(shù)據(jù)孤島”、實現(xiàn)智慧化運營。
卡斯柯信號有限公司城市軌交產(chǎn)品總監(jiān)趙曉宇發(fā)表了題為“應(yīng)用于軌道交通的數(shù)字化智能CBTC解決方案”的主題演講，深入闡釋了如何將大數(shù)據(jù)、人工智能與傳統(tǒng)的基于通信的列車控制系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)列車運行的自主智能調(diào)度、實時風(fēng)險預(yù)測與精準(zhǔn)節(jié)能控制。
接下來是德國鐵路工程與咨詢有限公司咨詢執(zhí)行總監(jiān)Axel Sondermann，他的演講主題是“影子行動：穩(wěn)健前行，論大型鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功之道”。隨后是泰國國家鐵路局信號與通信副首席工程師(開發(fā))Sanyawit Aphichatapong，他同參會者們分享了泰國現(xiàn)代化信號與通信系統(tǒng)集成實踐成果，及與鄰國的無縫運營的經(jīng)驗。再然后是奧雅納工程顧問公司城市規(guī)劃部部長Tony Chan，發(fā)表了主題為“從軌道到轉(zhuǎn)型：利用TOD與智能技術(shù)打造面向未來的發(fā)展”的精彩演講。
最后的圓桌討論主題是“智慧軌道交通——當(dāng)前進展、機遇與挑戰(zhàn)”，由馬來西亞鐵路工業(yè)協(xié)會總裁Datuk Dr Mohd Yusoff Sulaiman主持，泰國國家鐵路局信號與通信副首席工程師(開發(fā))Sanyawit Aphichatapong、奧雅納工程顧問公司東南亞鐵路負(fù)責(zé)人Charles Lm、卡斯柯信號有限公司亞太區(qū)總經(jīng)理張海鵬為討論嘉賓。
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10月24日上午，會議議程主題是“投融資與TOD綜合開發(fā)”，依舊是由主持人畢馬威越南高級顧問Minh Anh (Tracy) Ngo為大會開場。第一位發(fā)言嘉賓是馬來西亞鐵路工業(yè)協(xié)會主席Datuk Dr Mohd Yusoff Sulaiman，他分享了可持續(xù)發(fā)展與一體化鐵路解決方案；隨后是印尼中國高速鐵路有限公司總經(jīng)理Devin Pranata，他同參會者展示了TOD模式對雅萬高鐵的地產(chǎn)開發(fā)與業(yè)務(wù)優(yōu)化的重要性；接著是TRA咨詢公司首席執(zhí)行官Andrea Giuricin，他的演講主題是“PPP模式與通過土地價值捕獲實現(xiàn)可持續(xù)融資”，提出了可持續(xù)融資的實現(xiàn)方式
Global Micro Tunneling首席執(zhí)行官Kedar Nath向大家分享了微型隧道掘進與隧道掘進機(TBM)，CMC Engineering首席執(zhí)行官&國際鐵路信號工程師協(xié)會委員會代表Mr. Hazwan Alif Abdul Rahman，講述了鐵路通信系統(tǒng)的最新發(fā)展及其在馬來西亞的應(yīng)用。
上午的最后一個環(huán)節(jié)是圓桌討論，由TRA咨詢公司首席執(zhí)行官Andrea Giuricin為主持嘉賓，Global Micro Tunneling首席執(zhí)行官Kedar Nath、PMP首席執(zhí)行官，Elysiumpro One Sdn Bhd，國際鐵路信號工程師協(xié)會Ir. Ts. Jayee Sreetharan (Jay) CEng、CMC Engineering首席執(zhí)行官&國際鐵路信號工程師協(xié)會委員會代表Mr. Hazwan Alif Abdul Rahman為討論嘉賓，他們圍繞“從車站到城市：TOD如何重塑城市未來”的主題，從多個維度分享了前沿案例與實踐路徑，為利用TOD催化城市高質(zhì)量發(fā)展提供了富有建設(shè)性的思路。
10月24日下午，會議議程主題是“數(shù)智化下的建設(shè)與運維”，中國中鐵六局海外分公司副總經(jīng)理楊全國，分享了對越南軌道交通融資模式的考量；香港鐵路有限公司高級業(yè)務(wù)規(guī)劃經(jīng)理Anna Chong發(fā)表了題為“從車站到都市：港鐵TOD模式如何塑造香港”的演講。
至此，2025越南軌道交通國際會議圓滿落下帷幕。士研咨詢將持續(xù)聚焦行業(yè)核心，聯(lián)動資深專家與頭部機構(gòu)。通過輸出前瞻洞察、精準(zhǔn)研判趨勢，并依托專業(yè)資源網(wǎng)絡(luò)締結(jié)關(guān)鍵合作，持續(xù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)價值增長與生態(tài)革新。
特別鳴謝以下單位對本次活動的大力支持：
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