近日，龍?jiān)措娏λ鶎偬假Y產(chǎn)公司自主研發(fā)的“燃煤電廠二氧化碳排放在線監(jiān)測煙氣流速精確測量技術(shù)研究”項(xiàng)目，順利通過中國電機(jī)工程學(xué)會組織的科技成果鑒定。該項(xiàng)目整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中“基于機(jī)組負(fù)荷變化動態(tài)調(diào)整速度場系數(shù)的碳排放在線監(jiān)測方法”處于國際領(lǐng)先水平，為提高燃煤電廠碳排放在線監(jiān)測準(zhǔn)確性提供了有效技術(shù)方案。
此前，在碳監(jiān)測領(lǐng)域，面臨煙道勻速流場選擇難、煙氣流速測量精度低、數(shù)據(jù)比對偏差不規(guī)律等難題。為攻克這些痛點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從多維度創(chuàng)新：優(yōu)化測量基礎(chǔ)條件，通過優(yōu)選流速測點(diǎn)位置，提出了多聲道超聲波流量計(jì)測量布置和聲道權(quán)重系統(tǒng)設(shè)定方法，并開發(fā)出確保超聲波流量計(jì)上下游對孔一致的光學(xué)穿透和同心套管定位施工工藝，大幅提升截面流速測量精度。完善校準(zhǔn)方法，提出了基于壁面修正及測量點(diǎn)權(quán)重系數(shù)優(yōu)化的三維皮托管流量計(jì)比對校準(zhǔn)方法，有效提高手工對比校準(zhǔn)精度。突破速度場系數(shù)動態(tài)適配瓶頸，構(gòu)建基于機(jī)組負(fù)荷變化動態(tài)調(diào)整速度場系數(shù)的模型，可在日常監(jiān)測中根據(jù)負(fù)荷變化自動調(diào)整系數(shù)，進(jìn)一步提升碳排放流量測量的準(zhǔn)確性。
目前，該技術(shù)已在國家能源博興發(fā)電有限公司#2機(jī)組完成實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，監(jiān)測法與核算法排放量相對偏差穩(wěn)定保持在3%以內(nèi)，優(yōu)于國內(nèi)碳監(jiān)測平均偏差水平。較小的穩(wěn)定偏差為監(jiān)測法推廣及未來在全國碳市場的應(yīng)用奠基，為碳排放在線監(jiān)測技術(shù)的推廣應(yīng)用提供了可落地實(shí)施路徑。
本期策劃丨龍?jiān)措娏π侣勚行?br />
制作丨張嘉怡(碳資產(chǎn)公司)
原標(biāo)題：龍?jiān)措娏μ寂欧旁诰€監(jiān)測技術(shù)取得新突破
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